[ Nyheter ]

2006-10-24

Ny undersökning visar Morgondagens båtliv

2,5 miljoner unga människor vill ut på sjön
En ny generation människor drömmer om ett liv till sjöss. Det är en grupp om 2,5 miljoner unga människor, främst kvinnor från storstäderna som vill ge sig ut i fritidsbåt. Men den nya gruppen längtar inte efter ett "traditionellt" båtliv. Det visar en nyligen genomförd undersökning som utförts med data från Research International/SIFOs Orvesto-databas, samt intervjuer i fokusgrupper på uppdrag av Båtmässorna på Stockholmsmässan samt branschförbundet Sweboat.
Läs mässans pressmeddelande här.

2006-10-03

Höjda trafikböter på sjön

Pressmeddelande 2006-10-03, kl. 08:21

Den 1 oktober höjdes trafikböterna kraftigt, i syfte att öka trafiksäkerheten. Riksåklagaren har, i enlighet med ett riksdagsbeslut, beslutat om höjda bötesbelopp för en rad olika trafikförseelser. Detta gäller inte bara på land utan även till sjöss.

För brott mot sjötrafikförordningen gäller följande bötesbelopp:
-Brott mot regler om ljus, signal eller trafikseparering: 1 200 kr
-Hastighetsöverträdelse upp till 5 knop: 1 000 kr
6-10 knop: 1 500 kr
11-15 knop: 2 000 kr
16-20 knop: 2 500 kr
21-25 knop: 3 000 kr
-Att ankra där det är förbjudet: 1 000 kr
-Att utnyttja otillåtet område för vattensporter: 1 000 kr
-Otillåten förtöjning vid fyr, sjömärke e.d.: 1 000 kr
-Att låta bli att anmäla händelse som lett till att en fyr, ett sjömärke e.d. skadats: 1 500 kr
-Att köra vattenskoter inom otillåtet område: 1 000 kr
-Genomfart i strid med Sjöfartsverkets föreskrifter för trafiken i vissa områden: 1 000 kr
-Brott mot förbud att använda ett vattenområde som är skyddat av miljö- eller säkerhetsskäl, för att skydda fisket eller anläggning för vattenbruk: 1 000 kr

2006-06-30

Stor stöt mot båtfabrik

FÄLLFORS
Tjuvar tog sig natten mot torsdagen in i Idealbåtars lokaler i Fällfors och stal utrustning för 370 000 kronor.
Det som stulits är sådant som monteras i de båtar som tillverkas vid fabriken.
Enligt polisen har tjuvarna försvunnit med ett stort antal båtdetaljer, bland annat vajrar, styrutrustning, varvräknare, stolar, tändlås, trimplan med mera.
Polisen har säkrat vissa spår och larmat polisdistrikten i norr om stölden.

Erbjuds ni båttillbehör billigt (se upp), eller har tips om stölden.
Kontakta polisen i Skellefteå.

2006-06-29

Ändrad fordonsskatt för vissa båtkärror.

Under 2006 ändras många regler som gäller fordonsskatten.
För mindre båtkärror med en totalvikt på 750 kg eller mindre, blir det ingen skatt. Släpvagnar med en totalvikt på 751-2000 kg får en fordonsskatt på 360 kronor/skatteår. Uppgiften om släpvagnens totalvikt finner man på registreringsbeviset.
Den nya årsskatten börjar gälla från och med den 1 oktober 2006.
Enligt uppgift från Vägverket återbetalas all inbetald skatt som överstiger 100 kr till dem som äger skattebefriade släp.

2006-06-22

Båtregister och Förarbevis

Riksdagen har den 30 maj röstat igenom regeringens proposition "Moderna transporter" (prop.2005:06:150) genom att yrka bifall till Trafikutskottets betänkande (2005/06:TUS) över propositionen och de inlämnade motionerna.
Det innebär att regeringen beslutat om att införa ett obligatoriskt statligt båtregister.
VBF reserverar sig mot beslutet om båtregister, men ställer sig bakom införandet av obligatoriskt förarbevis.
Vill ni diskutera dett med oss så maila gärna till ordf.

2006-05-18

Tuff vinter för prickar och bojar

Den hårda och långa vintern har medfört att bojar och prickar har skadats, försvunnit eller flyttats från sina ordinarie positioner. I det fina vårvädret har ovanligt många fritidsseglare redan sökt sig ut på sjön och tyvärr har en del upptäckt att prickarna är ”ur led”.
Sjöfartsverkets arbetsfartyg Baltica håller på med ordinarie vårutprickning längs ostkusten och rättar till de fel och skador som finns. Vi har emellertid gått ut med en allmän navigationsvarning om detta.
På södra Ostkusten är arbetet klart och I Stockholms skärgård kommer utprickningen att vara klar i månadsskiftet maj/juni. Längs
Bottenhavets kust avslutas arbetet under nästa vecka.
Idag klockan 04:00 startade vårutprickningen i Bottenviken, strax söder om Ulvöarna och man arbetar sig norrut. Örnsköldsviksgänget kommer att vara färdigt med sitt område inom 14 dagar. ”Prickgängen” i Umeå och Skellefteå är startklara, men måste avvakta till isen i Kalix och Luleå skärgård går upp.
I Vänern beräknas alla prickar vara på plats i mitten av juni, vilket är något senare än normalt.
På Syd- och Västkusten är det arbetsfartyget Scandica som ansvarar för utprickningen och där är alla träprickar på plats, medan en del arbete med att sätta ut plastprickar återstår.

2005-11-25

Hårdare tag mot sjöfyllerister Samma fylleriregler på sjön som på land. Det kommer en utredning att föreslå, uppger SVT:s Aktuellt.

Enligt förslaget ska en sjöfyllerigräns på 0,2 promille införas. Dagens lagstiftning innebär att det endast finns en gräns på sjön, grovt sjöfylleri, som går vid en promille.

De nya reglerna föreslås omfatta båtar som är längre än sju meter, kan gå fortare än sju knop och båtar utrustade med lanternor. Skärpningen ska gälla i alla typer av farvatten och Kustbevakningen kommer att få tillstånd att ta utandningsprov på misstänkta, vilket inte är möjligt för närvarande.
Förslaget ska läggas fram i januari nästa år.
Källa: TT

2005-11-25

EU-projektet Skärgårdens infrastruktur.

Nästan fyra miljoner kronor kostar olika insatser som planeras. Syftet är att förbättra farlederna och höja servicen efter kusten. Detta planeras:
-Muddring av Romelsösundet, Buskösundet och Byske Marina.
-Förbättrad serviceanläggning vid Byske Marina och iordningställande av Hamnskärs kulturhus och kaj.
-Ny serviceanläggning vid Bjuröklubb.

2005-07-10

Hårdare krav på gästhamnar

Hårdare krav på gästhamnar ska minska risken för bränder. Nästa år kommer Räddningsverket med nya regler som ska hindra överbeläggning i hamnarna, garantera att det finns bevakning dygnet runt och se till att brandsläckare och annan skyddsutrustning är lättåtkomlig.

I dag finns inget regelverk som specifikt gäller brandskydd i gästhamnar.
Därför har Räddningsverket tillsatt en projektgrupp som i höst ska presentera förslag till hur brandskyddet ska regleras.

- Det absolut största hotet är överbeläggning. När båtarna ligger långsides utanför varandra i flera led blir människor avskurna från land och kan hamna i väldigt svåra situationer, säger Hasse Wikberg, ställföreträdande räddningschef i Tjörns kommun på västkusten.
Han ingår i projektgruppen som ska lämna sina förslag till Räddningsverket i oktober. De nya reglerna blir i form av allmänna råd och ska komma i god tid före nästa sommar.
Hasse Wikberg vill att gästhamnarna planerar verksamheten så att de undviker långsidesförtöjning. Det innebär att en del hamnar måste skaffa mer utrymme och bygga fler bryggor.

Gruppen kommer sannolikt att föreslå krav på larmsystem och vakter dygnet runt samt att brandsläckare och annan utrustning måste stå tätare än i dag. Hasse Wikberg tar campingplatserna som exempel.
- Där får det inte vara längre än femtio meter till närmsta släckare.

Utbildad personal är ett annat krav; samtliga som arbetar i hamnen måste ha kunskaper om brandskydd, veta hur man hanterar släckutrustning och kunna ge råd till båtägare.
- Problemet är att gästhamnsvärdar ofta är feriearbetande skolungdomar. Vad ska de göra när en båt med femton fulla ungdomar kommer in i hamnen?

2005-07-02

Ny lägre gräns för sjöfylleri föreslås
En undre gräns för sjöfylleri på 0,2 promille. Det väntas en statlig utredning föreslå regeringen senare i år, skriver Dagens Nyheter. -Om promillegränsen hamnar på 0,2 vet man att det inte är tillåtet att dricka mer när man kör båt än när man kör bil, säger polisinspektör Dan Östman som är med i den expertkommitté som bistår utredningen. Sedan 1999 finns gränsen 1,0 promille för grovt sjöfylleri. Enligt Dan Östman är uppslutningen i kommittén stor kring att införa en promille gräns även på låg nivå.

2005-05-11

Båtförare som kör för fort får se upp i sommar. Fartbegränsningarna i Ume älv blir fler och sträckorna förlängda. – Vi kommer att kontrollera platserna kontinuerligt, säger Roger Eriksson, kustbevakningen. Egentligen gällde fartbegränsningarna redan förra året, men det är först i år som skyltarna sitter på rätt ställe.Det enda området som har tillkommit är det mellan Tegsbron och Kyrkbron.
– Det är för gästhamnen och cafébåtarnas skull, säger Roger Eriksson. Övriga fartbegränsningsområden är förlängda. Det är till exempel tillåtet att köra fem knop i Storrinneln.
Fartbegränsningen gäller delen från Umeälv, förbi Bergöbron och vidare till den östra delen av Västerfjärden inom holmarna vid Stor-Nabbviken/Berga.– Tidigare var det bara sträckan mellan Umeälv och Bergöbron som hade begränsningar.
Samma hastighet gäller på sträckan mellan den ostliga udden av Innerskäret och Lövholmsberget samt mellan Tappens södra udde och Obbolaöns västra strand.
Reglerna för Gröthällan och Gimonäs småbåtshamn är desamma som tidigare.
Orsaken till förändringarna är att delar av de aktuella sträckorna utgörs av grunda och trånga passager.– Kör man 25 knop i sådana områden finns det inga marginaler.
Roger Eriksson berättar att Kustbevakningen stoppar omkring 25 fall av fortkörare i Umeå varje år.
– Folk talar om det fria havet och uppfattar det som att de är ensamma ute på vattnet.
Men nu har Kustbevakningen ett nytt vapen att ta till mot fartdårar.
– Tidigare har vi haft problem med att allmänheten åker ifrån oss. Nu har vi en ny båt och jag är övertygad om att vi kör i kapp de allra flesta, säger Roger Eriksson.

2005-05-09
Så var då årets vårmässa i Skellefteå över.
Drygt 20000 besökare på 3 dagar. I vår sponsrade monter strömmade folk ut och in hela tiden. Ett stort intresse för båtlivet i länet alltså. De frågor som var vanligast handlade främst om obligatoriskt förarbevis, försäkring och båtbesiktning men även mer allmänna frågor om båtlivet i allmänhet. VBF visade på fördelar med att vara med i en båtklubb, samt informerade om våra medlemsklubbar.
Tydligen så funderar många på att skaffa båt. Strålande bra.

2005-04-17
Efter styrelsemötet den 17 maj, kommer vi att aktivera en del nya kommittéer.
Vi behöver deltagare från Er.
Redan nu planeras en ordförandeträff i höst.
Vilka heta frågor ska ni ta upp? Förbered er redan nu.

Nästa nyhetsbrev kommer V18.
(ni har väl rapporterat in funktionärsrapporten samt uppdaterat era medlemmars adressregister så att alla får tidningen Båtliv?)

Rapportera även in era klubbnyheter 2005, så läggs detta ut under länken "Klubbnytt" till höger på denna sida.

Förändringar 2005-2006.
SBU:s olika kommittéer håller på att arbeta med ett flertal frågor som kommer att redovisas under UR samt BR.
En del av dessa kommer att påverka både Länsförbund och de enskilda klubbarna direkt eller indirekt.
Löpande information efter att beslut tagits kommer att reovisas här.


SBU:s båtklubbsförsäkring

Svenska Båtunionen vill härmed påminna om att alla båtklubbar i och med medlemskapet i SBU erhåller ett försäkringsskydd. Nytt är att försäkringsgivare från och med den 1 januari 2004 är Lloyd´s i London.
Alla skador som inträffar efter den 1 januari 2004 skall regleras via Svenska Sjö
telefon 08/541 330 30.

Efter ett mycket tufft förhandlingsarbete stannade höjningen på .......Läs missivbrevet och mer om de nya villkoren här.


Fotogalleri. (Finns på medlemssidan)
n

Årsmötet
VBF:s årsmöte har hållits.
Verksamhetsberättelsen avseende år 2004 har lagts ut (se Verksamhet), och protokollen kommer ni att hitta på vår interna medlemssida så fort dessa är justerade.
Se även vår interna del. Klicka på Medlemmar i menyn till vänster. Där finns en länk till de sidor som innehåller protokoll, röstningar, debattartiklar samt mycket mer intressanta saker.

Isläget.

Läs mer här.

Nyhetsbrev

Anmäl dig till vår E-postlista och mottag vårt nyhetsbrev. Klicka här.

Ordförandeträff 2004

Klubbnytt